Сегодня снегоходы покупают ради отдыха, путешествий по заснеженным трассам и для адреналиновых покатушек на склонах. Но выбор этой техники не так прост: модели различаются по назначению, мощности, управляемости и удобству. Ошибка в покупке может обернуться тем, что транспорт будет стоять без дела или не справляться с условиями, для которых его брали.
Определяемся с назначением
Первое, с чего стоит начать, – понять, для чего снегоход вообще нужен. Одно дело – неспешные поездки за дровами или на рыбалку, другое – спуск по крутому горному склону. По назначению технику делят на несколько основных категорий.
Утилитарные модели отличаются прочной рамой, широкой гусеницей и грузовой площадкой. Они берут на себя всю «черновую работу»: перевозку саней, движение по глубокому снегу, поездки в лес. Туристические снегоходы во многом похожи на утилитарные, но рассчитаны на комфорт: мягкая подвеска, просторное сиденье, обогрев и навигатор.
Спортивные варианты, наоборот, упрощены ради скорости: узкие сиденья, короткая гусеница и высокий запас мощности делают их послушными только на ровных трассах. А горные машины созданы для рыхлого снега и подъемов – легкий корпус, длинная гусеница и высокий грунтозацеп помогают справляться с резкими перепадами рельефа.
Для детей выпускаются отдельные компактные модели с маломощными двигателями и ограниченной скоростью. Кстати, многие покупатели выбирают снегоходы BRP. Ведь линейка у этого производителя позволяет подобрать технику под любые условия — от простых прогулок до экстремальных маршрутов.
Технические характеристики
После назначения внимание стоит переключить на «начинку». Двигатели бывают двухтактные и четырехтактные. Первые проще, легче и лучше заводятся в мороз, но расход топлива выше, а шум ощутимее. Вторые тише, экономичнее, экологичнее, но тяжелее и дороже в ремонте. Для рыбалки или поездок с грузом логичнее выбирать четырехтактный мотор, а для спорта и гор – двухтактный.
Что касается гусениц, то длинные и широкие помогают тянуть тяжелый груз и уверенно двигаться по глубокому снегу. Но маневренность падает. Короткая гусеница – наоборот, повышает скорость и управляемость, но по сугробам может «тонуть».
Важен и грунтозацеп: чем он выше, тем легче подниматься на склоны и выбираться из рыхлого снега.
Удобство и безопасность
Ветровое стекло защищает от ветра и снега, широкое сиденье удобно на дальних маршрутах, а узкое нужно тем, кто часто встает на ноги и смещает вес в поворотах. Подножки должны быть с отверстиями и выступами, чтобы не скользили ботинки. Утилитарные модели почти всегда снабжаются багажной площадкой – полезной и для короткой поездки. Ведь всегда найдется, что взять с собой. В базовой комплектации желательно наличие электростартера, фаркопа и обогрева ручек.